Назад

ⓘ Катастрофа Fokker 100 в Скопье - крупная авиационная катастрофа, произошедшая 5 марта 1993 года. Авиалайнер Fokker 100 авиакомпании Palair Macedonian Airlines в ..




Катастрофа Fokker 100 в Скопье
                                     

ⓘ Катастрофа Fokker 100 в Скопье

Катастрофа Fokker 100 в Скопье - крупная авиационная катастрофа, произошедшая 5 марта 1993 года. Авиалайнер Fokker 100 авиакомпании Palair Macedonian Airlines выполнял плановый рейс PMK301 по маршруту Скопье - Цюрих, но через 25 секунд после взлёта опрокинулся и рухнул на землю недалеко от взлётной полосы аэропорта Скопье. Из находившихся на его борту 97 человек выжили 14.

Катастрофа рейса 301 стала второй крупнейшей авиакатастрофой в истории самолёта Fokker 100 первая - катастрофа в Сан-Паулу, 99 погибших. Также она стала крупнейшей авиакатастрофой в истории Северной Македонии, пока через 8 месяцев её не превзошла катастрофа Як-42 под Охридом 116 погибших.

                                     

1. Самолёт

Fokker 100 регистрационный номер PH-KXL, серийный 11393 был выпущен в 1992 году первый полёт совершил 23 апреля. 27 января 1993 года был куплен авиакомпанией Palair Macedonian Airlines. Оснащён двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Rolls-Royce Tay 620-15. На день катастрофы совершил 136 циклов "взлёт-посадка" и налетал 188 часов.

                                     

2. Экипаж

Состав экипажа рейса PMK301 был таким:

  • Второй пилот - 34 года, македонец. Опытный пилот, проработал в авиакомпании Palair Macedonian Airlines 4 месяца с 16 октября 1992 года. Работал в авиакомпании JAT, в ней управлял самолётами McDonnell Douglas DC-9 вторым пилотом, Boeing 727 вторым пилотом и Boeing 737-300 сначала вторым пилотом, затем КВС. Налетал свыше 5580 часов, 65 из них на Fokker 100.
  • Командир воздушного судна КВС - 49-летний Петер Бирдрагер нидерл. Peter Bierdrager, голландец. Очень опытный пилот, управлял самолётами Piper PA-31, Cessna 500, Fokker F27, Fokker F28 и Fokker 50. Налетал свыше 11 200 часов, свыше 1180 из них на Fokker 100.

В салоне самолёта работали трое бортпроводников.

                                     

3. Расследование

Расследование причин катастрофы рейса PMK301 проводил Совет по безопасности Нидерландов DSB.

Выводы

Окончательный отчёт расследования DSB был опубликован в январе 1996 года.

                                     
  • названием. Fokker 100 является узкофюзеляжным среднемагистральным реактивным самолётом, вмещающим до 107 пассажиров отсюда и число 100 в названии и
  • через Загреб, Белград и Скопье В послевоенные годы перелётами из Скопье занялась компания JAT Yugoslav Airlines, соединившая Скопье со множеством других
  • города Алма - Аты в северный город Акмолу. В этом районе преобладает неказахское население. При попытке уйти на второй круг, самолёт Fokker 50 компании Malaysian

Пользователи также искали:

...
...
...